volldampf 3/2020 – Nr. 111
Die Zeit sinnvoll genutzt…
Wenig tut sich momentan bei den Herstellern. Die angekündigten Neuheiten sind schon seit März in den Geschäften. Nur einige Farb- oder Bedruckungsvarianten kommen aktuell hinzu. Das liegt zum einen an Werksschließung oder Kurzarbeit und Materialknappheit zum anderen eher an vorsichtigem Taktieren der Hersteller. Hat man doch die Pleiten so berühmter Marken wie Fleischmann vor Augen.
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So sind die roten Seiten mit Fahrzeug- Gebäude- und Detailvorstellungen in dieser Ausgabe recht dünn gesät. Dafür ist der blaue Werkstattbereich um viele Seiten größer geworden und weitere Berichte warten auf die kommenden Ausgaben.
Da bleibt uns also nur die Bastelei. In der letzten Ausgabe der „volldampf“ hatten wir Sie aufgefordert, uns Bilder Ihrer neuen Bauprojekte zuzusenden, die während der letzten Monate entstanden sind. Viele von uns haben die Corona-Zeit bisher genutzt, Haus und Hof in Ordnung zu bringen, Garten und Bahn fit zu machen sowie Neues zu kreieren.
Einiges ist in der „volldampf“-Redaktion angekommen. Womit wir nicht gerechnet, hatten waren die gewaltigen Anlagen und Bauprojekte, die in dieser Zeit aus der Taufe gehoben wurden. Diese lassen sich natürlich nicht mit einem Bild und zwei netten Worten wiedergeben. Daraus werden wir definitiv mehr machen. Die Berichte unserer Leser werden wir in der nächsten Zeit aufarbeiten und für Sie in den kommenden Ausgaben abdrucken.
Falls Ihr Projekt noch nicht den Weg zur „volldampf“ gefunden hat, tun Sie sich bitte keinen Zwang an. Wir suchen nicht das perfekte Fahrzeug oder die perfekte Gartenbahn, wir wollen zeigen, was geht und wie es geht und auch, welche Fehler passieren können.
Auch nach vielen Jahren in der Werkstatt sind unsere eigenen Machwerke oftmals fragwürdig. Dann wird weiter getüftelt, beim Kollegen nachgefragt oder auch schon mal auf kompetente Hilfe zurückgegriffen. Viele Gartenbahner freuen sich über Tipps und Tricks, wie man ein Fahrzeug verbessern oder eine, Schaden beheben kann.
Wichtig ist, dass die Bahn zum Schluss im Hobbyraum oder im Garten fährt. Eine Tupperdose mit RhB-Logo ist zwar lange noch kein Modell, aber Perfektion liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.
Ihr „volldampf“-Team
Inhalt
| Anlagen | |
| Alles Geschaffene ist vergänglich – Der Brocken in Jöhstadt Text und Bilder: Andreas Franz |
12 |
| Wenn der Vater mit dem Sohne – Der wilde Westen am Niederrhein Text und Bilder: Peter Böhmer |
18 |
| Fahrzeuge, Technik, Details | |
| Signaltower von POLA – Amerikanisches Stellwerk Text und Bilder: Stefan Heußen |
44 |
| Messen/Ausstellungen | |
| Bispingen erlaubt Reisen in ferne Länder – Frank Blin hebt Reisewarnung auf Text und Bilder: Hendrik Hauschild |
54 |
| Namen und Notizen | |
| Im Gespräch mit RhB-Direktor Renato Fasciati – Größte Rollmaterialbeschaffung in der Geschichte der RhB Text: Hendrik Hauschild |
52 |
| Unterwegs mit der Harzer Gartenbahn – Interview mit Niklas Meier Text und Bilder: Peter Böhmer |
58 |
| Älter werden heißt auch besser werden – Ein Neubau wird 65 Text: Andreas Franz |
66 |
| Eisenbahnfreunde Königslutter e.V. – 50 Jahre Modellbahnvergügen Text: Dieter Hauschild |
72 |
| Neben der Spur | |
| Interaktiv mit der RhB – Per Kamera alles im Blick Text: Hendrik Hauschild |
71 |
| Vorbild | |
| Wer hat es erfunden? Die Schweizer! – Dampflok HG 4/4 – Original und Modell von LGB Text und Bilder: Stefan Kühnlein |
46 |
| Werkstatt | |
| Vorsicht an Gleis 1 – Kleinster Bahnhof an der Wand Text und Bilder: Peter Böhmer |
28 |
| Eine LGB-Lok vom Müll gerettet – Wie Phönix aus der Asche Text und Bilder: Peter Böhmer |
32 |
| Ein neues Gesicht – Ge 4/4 II mit großen Puffern Text und Bilder: Hendrik Hauschild |
38 |
| Nicht aufbauen sondern abtragen – CNC-Fräsen auf neuem Level Text und Bilder: Peter Böhmer |
40 |