volldampf 3/2020 – Nr. 111

Die Zeit sinnvoll genutzt…

Wenig tut sich momentan bei den Herstellern. Die angekündigten Neuheiten sind schon seit März in den Geschäften. Nur einige Farb- oder Bedruckungsvarianten kommen aktuell hinzu. Das liegt zum einen an Werksschließung oder Kurzarbeit und Materialknappheit zum anderen eher an vorsichtigem Taktieren der Hersteller. Hat man doch die Pleiten so berühmter Marken wie Fleischmann vor Augen.

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Was bei uns bisher noch nicht die Bedrohlichkeit der aktuellen Lage zeigt, ist in den USA schon zur schlimmen Realität geworden. Alteingesessene Modellbahnhersteller geben auf. Hartland stoppt die Produktion und MTH wird 2021 die Firma schließen.

So sind die roten Seiten mit Fahrzeug- Gebäude- und Detailvorstellungen in dieser Ausgabe recht dünn gesät. Dafür ist der blaue Werkstattbereich um viele Seiten größer geworden und weitere Berichte warten auf die kommenden Ausgaben.

Da bleibt uns also nur die Bastelei. In der letzten Ausgabe der „volldampf“ hatten wir Sie aufgefordert, uns Bilder Ihrer neuen Bauprojekte zuzusenden, die während der letzten Monate entstanden sind. Viele von uns haben die Corona-Zeit bisher genutzt, Haus und Hof in Ordnung zu bringen, Garten und Bahn fit zu machen sowie Neues zu kreieren.

Einiges ist in der „volldampf“-Redaktion angekommen. Womit wir nicht gerechnet, hatten waren die gewaltigen Anlagen und Bauprojekte, die in dieser Zeit aus der Taufe gehoben wurden. Diese lassen sich natürlich nicht mit einem Bild und zwei netten Worten wiedergeben. Daraus werden wir definitiv mehr machen. Die Berichte unserer Leser werden wir in der nächsten Zeit aufarbeiten und für Sie in den kommenden Ausgaben abdrucken.

Falls Ihr Projekt noch nicht den Weg zur „volldampf“ gefunden hat, tun Sie sich bitte keinen Zwang an. Wir suchen nicht das perfekte Fahrzeug oder die perfekte Gartenbahn, wir wollen zeigen, was geht und wie es geht und auch, welche Fehler passieren können.

Auch nach vielen Jahren in der Werkstatt sind unsere eigenen Machwerke oftmals fragwürdig. Dann wird weiter getüftelt, beim Kollegen nachgefragt oder auch schon mal auf kompetente Hilfe zurückgegriffen. Viele Gartenbahner freuen sich über Tipps und Tricks, wie man ein Fahrzeug verbessern oder eine, Schaden beheben kann.

Wichtig ist, dass die Bahn zum Schluss im Hobbyraum oder im Garten fährt. Eine Tupperdose mit RhB-Logo ist zwar lange noch kein Modell, aber Perfektion liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.

Ihr „volldampf“-Team

 

Inhalt

Anlagen
Alles Geschaffene ist vergänglich – Der Brocken in Jöhstadt
Text und Bilder: Andreas Franz
12
Wenn der Vater mit dem Sohne – Der wilde Westen am Niederrhein
Text und Bilder: Peter Böhmer
18
Fahrzeuge, Technik, Details
Signaltower von POLA – Amerikanisches Stellwerk
Text und Bilder: Stefan Heußen
44
Messen/Ausstellungen
Bispingen erlaubt Reisen in ferne Länder – Frank Blin hebt Reisewarnung auf
Text und Bilder: Hendrik Hauschild
54
Namen und Notizen
Im Gespräch mit RhB-Direktor Renato Fasciati – Größte Rollmaterialbeschaffung in der Geschichte der RhB
Text: Hendrik Hauschild
52
Unterwegs mit der Harzer Gartenbahn – Interview mit Niklas Meier
Text und Bilder: Peter Böhmer
58
Älter werden heißt auch besser werden – Ein Neubau wird 65
Text: Andreas Franz
66
Eisenbahnfreunde Königslutter e.V. – 50 Jahre Modellbahnvergügen
Text: Dieter Hauschild
72
Neben der Spur
Interaktiv mit der RhB – Per Kamera alles im Blick
Text: Hendrik Hauschild
71
Vorbild
Wer hat es erfunden? Die Schweizer! – Dampflok HG 4/4 – Original und Modell von LGB
Text und Bilder: Stefan Kühnlein
46
Werkstatt
Vorsicht an Gleis 1 – Kleinster Bahnhof an der Wand
Text und Bilder: Peter Böhmer
28
Eine LGB-Lok vom Müll gerettet – Wie Phönix aus der Asche
Text und Bilder: Peter Böhmer
32
Ein neues Gesicht – Ge 4/4 II mit großen Puffern
Text und Bilder: Hendrik Hauschild
38
Nicht aufbauen sondern abtragen – CNC-Fräsen auf neuem Level
Text und Bilder: Peter Böhmer
40

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