volldampf 2/1995 – Nr. 10
Kein Editorial vorhanden.
Inhalt
Anlagen aussen | |
Gelungene Gartenbahnromantik Text und Bilder: Ralph Zinngrebe |
18 |
Aus den Vereinen | |
Mit der LGB ins Guinnesbuch der Rekorde – Miniaturpark Appelscha |
15 |
LGB-Club Itzehoe |
21 |
LGB-Freunde Niederrhein – Ausflug zum Eisenbahnmuseum Dahlhausen |
24 |
Jubiläumsschau der Eisenbahnfreunde Königslutter – Dampfspektakel im Bahnhof Königslutter Text und Bilder: Wolfram Weißflog |
28 |
Vorbildsuche in 950 Metern Tiefe Text: Siegfried Prehm |
50 |
LGB-Freunde Niederrhein e. V. – Ralf Mitschke feiert |
6 |
LGB-Freunde Niederrhein e. V. – Saisoneröffnung 1995 |
6 |
Baubericht | |
Geschlossener Güterwagen mit Bremserhaus – Umbaubericht Text und Bilder: Jürgen Zierner |
14 |
Gartenhaus Text und Bilder: Udo Pfannkuche |
25 |
Circus, Pfauen und Tiffany Text: Siegfried Prehm |
48 |
Kühlwagenselbstbau Bilder zu Bericht 1995/01 Text und Bilder: Udo Pfannkuche |
49 |
Piko Brauerei mal anders |
53 |
Bahnhof Nestheim – Im wahrsten Sinne des Wortes Text: Siegfried Prehm |
57 |
Eigenbau-Triebwagen 5090 Text: Schnell |
7 |
Das Original | |
Und die Dampflok lebt doch – Traditionsbahn Radebeul e. V. Text: Klau Wille · Bilder: Rico Walter |
16 |
100 jährige Murtalbahn Text: Markus Strässle |
22 |
32 km gespurte Piste, Spur… 760 mm Zillertalbahn (Tirol) Text: W. Hufen |
55 |
Erste Museumseisenbahn Deutschlands – Bruchhausen Vilsen |
58 |
Dies und Das | |
Die Geschichte der Fortuna – der Prototyps für LGBs 20020 |
45 |
Namen und Notizen | |
Interessengemeinschaft Gartenbahnfreune Gladbeck – Osterfahrt 1995 |
20 |
Der letzte große Eisenbahnraub in Amerika Text: Jürgen Zierner |
44 |
Firmenbericht ELITA-Modelle Text: Klaus Kutscka |
8 |
Technik | |
Uhlenbrock-Elektronik Text: Siegfried Prehm |
12 |
Bahnhof mit zwei Fahrtrichtungen automatisch gesteuert Text: Manfred Schnabel |
30 |
Einbau eines Dampferzeugers in PIKO Schornstein |
40 |
Testbericht | |
Uhlenbrock IR-Control – Infrarotfernsteuerung für bis zu 32 Lokomotiven |
13 |
Tipps vom Fachmann | |
Schnelles Aufgleisen der Schlepptenderlokomotive Text und Bilder: Karl Kolloch |
32 |