Emotionen verkaufen

Das haben auch die Macher in der Branche verstanden. So wagt die Firma Märklin einen sehr emotionsgeladenen Blick zurück, der das Leben und Wirken des aktuellen Geschäftsführer Wolfrad Bächle Revue passieren lässt (zu sehen auf Märklin TV im Internet). Bei der Auswahl neuer Modelle versucht nicht nur die Firma PIKO den Nerv zu treffen, der uns oft schon vor Jahrzehnten zum Eisenbahnfan werden ließ.

Die Eisenbahn und somit auch die Modellbahn waren jedoch schon immer gut, die Menschen in ihren Bann zu ziehen. So waren es die Urväter der Kinovorführung, die Brüder Auguste und Louis Lumière, die am 28. Dezember 1895 im „Grand Café“ in Paris ihre erste öffentliche Filmvorführung veranstalteten. Dabei war eine Szene zu sehen, die in Roundhay, einem kleinen Vorort von Leeds, aufgenommen wurde und besonderes Aufsehen erregte. Von einem Zug, der in dieser realistischen Projektion in den Bahnhof einfuhr, soll das Publikum so erschrocken gewesen sein, dass viele von ihren Stühlen aufsprangen und zurückwichen. Ob diese Anekdote so stimmt, darf bezweifelt werden. Der Film dauert weniger als eine Minute und war Bestandteil eines aus acht bis zehn Filmen bestehenden Programms, welches die Lumiere-Brüder zunächst in Frankreich, ab 1896 dann auch in den Nachbarländern aufführten.

Welchen Einfluss das Thema Eisenbahnverfilmung in den letzten Jahrzehnten hatte, zeigt am besten sie Sendereihe Eisenbahn-Romantik des SWR. So war es sonntagsnachmittags oft strikt untersagt, den Vater bei seiner Lieblingssendung zu stören. Gezeigt wurden Reportagen, deren Inhalte sich von Berichten über moderne Eisenbahnverwaltungen, Museumsbahnen und -einrichtungen bis hin zu Beiträgen über Modelleisenbahnanlagen erstreckten. Auch mit Kritik an Streckenstilllegungen oder umstrittenen Modellplanungen wurde nicht hinter dem Berg gehalten.

Moderiert wurde die Sendung von der ersten Ausstrahlung „Die Sauschwänzlebahn“ bis 2015 von Hagen von Ortloff, für viele von uns das Gesicht der Eisenbahn. Mittlerweile sind es weit über 1.000 Folgen und Themen wie „Stuttgart – Ulm mit Hochgeschwindigkeit“ stehen im Fokus der „gesichtslosen“ Sendung. Leider fährt der SWR sein Engagement an der Eisenbahn immer mehr zurück. Da kann man froh sein, das viele der Produktionen auf Videoplattformen im Web zu finden sind.

Nun ist das Jahresende vorbei und der unerklärter Blick geht nach vorne in eine neue Gartenbahnsaison, auf neue Ausstellungen und ja, die eigene Bahn will ja auch noch aus dem Winterschlaf geweckt werden. Also los geht´s, packen wir´s an, aber bitte mit Emotionen…

Ihr „volldampf“-Team