volldampf 1/2024 – Nr. 125
Die langweilige Bahn
Wenn Sie diese „volldampf“ durchblättern, werden Sie bemerken, dass wir dieses Mal etwas Straßenbahn-lastig sind. Das liegt zum einen daran, dass wir über eine Anlage berichten, auf der nur Straßenbahnen fahren und zum anderen daran, dass der Bericht über Klemmbausteinfahrzeuge eine Straßenbahn zum Vorbild hat.
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Dieser Austausch der Fahrzeuge ist nicht neu. Dampflokomotiven mussten landauf, landab günstigeren Dieseltriebwagen weichen. Rückläufiger Personenverkehr im ländlichen Bereich zwang die Bahngesellschaften dazu, ein-, zwei, oder mehrspännige „Straßenbahnen“ einzusetzen. Wo früher noch Lokomotiven mit Personenwagen anzutreffen waren, sieht man heute auf den S-Bahn-Strecken straßenbahnähnliche Kombinationen.
Auch wenn wir uns anfangs über einen LGB-Schienenbus, über ein Schweineschnäutzchen oder letztlich über den gläsernen Zug von PIKO gefreut haben, drängen nun auch die vierteiligen Capricorn-Triebzüge auf die Gartenbahn. Das Ergebnis ist zumindest für den unbedarften Zuschauer ähnlich wie beim Vorbild – langweilig.
Nicht nur die RhB hat anscheinend begriffen, dass der Spagat zwischen moderner Bahn und dem nostalgischen Anspruch im touristischen Bereich geschafft werden muss. So bietet die Rhätische Bahn, wenn die Fahrzeuge einsatzfähig sind und ausreichend Personal zur Verfügung steht, vermehrt Nostalgiefahrten mit bis zu einhundert Jahre alten Lokomotiven und Wagen an. Auch wenn die Erhaltung dieser Fahrzeuge recht aufwändig ist, bleibt der Werbenutzen jedoch unbezahlbar.
Diverse Gruppen wie zum Beispiel der „Club 1889“ und die Stiftung „Grün und Chrom“ in der Schweiz oder der Freundeskreis Selketalbahn e. V. im Harz oder die vielen Museumsbahnen haben sich den Erhalt der alten Schätzchen auf die Fahne geschrieben, was auch den Bahngesellschaften an sich sehr entgegen kommt.
Umso interessanter ist die neueste Aktion der RhB. Ein ALLEGRA in historischen Farben. Seit Mitte Dezember 2023 ist auf dem Streckennetz der Rhätischen Bahn ein neuer Blickfang unterwegs: Der Ahnenzug. Was es damit auf sich hat, lesen Sie in dieser Ausgabe ab Seite 64.
Doch was bedeutet das für uns Gartenbahner? Müssen wir nun auch modernisieren? Ist unser rollendes Material museumsreif beziehungsweise nur noch für die Vitrine? Die Antwort liegt zum Glück im Auge des Betrachters. Mögen Sie die modernen Fahrzeuge, dann fahren Sie diese. Bemerken Zuschauer die Eintönigkeit des Zugverkehrs, können Sie immer den „Traditionszug“ mit Dampflok und Wagen mit Perron auf die Strecke schicken.
Letztendlich bleibt zu hoffen, dass auch die Hersteller traditionsbewusst bleiben und der Ersatzteilhandel noch lange in der Lage ist, Ersatzteile für unsere alten Schätzchen zu liefern.
Ihr „volldampf“-Team
Anlagen | |
Berliner Spur IIm Straßenbahn Freunde Auf engen Radien durch die Stadt Text: Jens Huschina Bilder: Frank Fechner · Rene Gäbisch · Heiko Heuchert |
18 |
Meditativ mit der RhB… …mal im Modell und mal mit dem Original Text: Christian Schmid Bilder: Christian Schmid |
24 |
Fahrzeuge, Technik, Details | |
Vom Klemmbaustein zur fertigen Lok Selbstbau der anderen Art Text: Benjamin Runge · Peter Böhmer Bilder: Benjamin Runge |
36 |
Warbonnet-Design zum Auftakt der Baureihe Nohab MY 1125 von PIKO Text: Peter Böhmer Bilder: Peter Böhmer |
42 |
Massoth ermöglicht Winterbetrieb Weichenheizung für die Gartenbahn Text: Hendrik Hauschild Bilder: Hendrik Hauschild |
46 |
Der Oerlikoner von Train Line Ein erster flüchtiger Blick Text: Peter Böhmer Bilder: Peter Böhmer |
48 |
Namen und Notizen | |
Schrottkunst Heldinnen der RhB Text: Roman Sommer, BMA Bilder: Peter Böhmer · Tibert Keller |
70 |
FairFoto Contest 2023 Die RhB in Bildern Text: Peter Böhmer Bilder: Peter Böhmer |
72 |
Vorbild | |
Ein Pionier der Elektro-Traktion Die Ge 4/6 der RhB Text: Hendrik Hauschild Bilder: Hendrik Hauschild |
50 |
Abschied der LGB 617 bei der RhB Alles geht irgendwann zu Ende Text: Hendrik Hauschild Bilder: Hendrik Hauschild |
56 |
Die ältesten aus dem Harz Mallet-Dampflokomotiven im Fokus Text: Hendrik Hauschild · Andreas Franz Bilder: Hendrik Hauschild |
60 |
Der Ahnenzug der RhB ALLEGRA im Retro-Design Text: Hendrik Hauschild Bilder: Georg Trüb |
64 |
Erste Hauptuntersuchung in Zittau IV K Dampflok wieder im Einsatz Text: Hendrik Hauschild Bilder: SOEG |
66 |
Ein Ende mit Neuanfang Trassensicherung bis Wolkenstein Text: Hendrik Hauschild Bilder: Hendrik Hauschild |
68 |
Werkstatt | |
Steile Strecken Sanfte Einfahrt in die Zahnradstrecke Text: Klaus Himmelreich Bilder: Klaus Himmelreich |
28 |
Ein Jungbrunnen für Figuren Neubemalung und Restaurierung Text: Jürgen Lindner · Peter Bömer Bilder: Peter Böhmer · Stefan Kühnlein |
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