volldampf 2/1995 – Nr. 10
Kein Editorial vorhanden.
Inhalt
| Anlagen aussen | |
| Gelungene Gartenbahnromantik Text und Bilder: Ralph Zinngrebe |
18 |
| Aus den Vereinen | |
| Mit der LGB ins Guinnesbuch der Rekorde – Miniaturpark Appelscha |
15 |
| LGB-Club Itzehoe |
21 |
| LGB-Freunde Niederrhein – Ausflug zum Eisenbahnmuseum Dahlhausen |
24 |
| Jubiläumsschau der Eisenbahnfreunde Königslutter – Dampfspektakel im Bahnhof Königslutter Text und Bilder: Wolfram Weißflog |
28 |
| Vorbildsuche in 950 Metern Tiefe Text: Siegfried Prehm |
50 |
| LGB-Freunde Niederrhein e. V. – Ralf Mitschke feiert |
6 |
| LGB-Freunde Niederrhein e. V. – Saisoneröffnung 1995 |
6 |
| Baubericht | |
| Geschlossener Güterwagen mit Bremserhaus – Umbaubericht Text und Bilder: Jürgen Zierner |
14 |
| Gartenhaus Text und Bilder: Udo Pfannkuche |
25 |
| Circus, Pfauen und Tiffany Text: Siegfried Prehm |
48 |
| Kühlwagenselbstbau Bilder zu Bericht 1995/01 Text und Bilder: Udo Pfannkuche |
49 |
| Piko Brauerei mal anders |
53 |
| Bahnhof Nestheim – Im wahrsten Sinne des Wortes Text: Siegfried Prehm |
57 |
| Eigenbau-Triebwagen 5090 Text: Schnell |
7 |
| Das Original | |
| Und die Dampflok lebt doch – Traditionsbahn Radebeul e. V. Text: Klau Wille · Bilder: Rico Walter |
16 |
| 100 jährige Murtalbahn Text: Markus Strässle |
22 |
| 32 km gespurte Piste, Spur… 760 mm Zillertalbahn (Tirol) Text: W. Hufen |
55 |
| Erste Museumseisenbahn Deutschlands – Bruchhausen Vilsen |
58 |
| Dies und Das | |
| Die Geschichte der Fortuna – der Prototyps für LGBs 20020 |
45 |
| Namen und Notizen | |
| Interessengemeinschaft Gartenbahnfreune Gladbeck – Osterfahrt 1995 |
20 |
| Der letzte große Eisenbahnraub in Amerika Text: Jürgen Zierner |
44 |
| Firmenbericht ELITA-Modelle Text: Klaus Kutscka |
8 |
| Technik | |
| Uhlenbrock-Elektronik Text: Siegfried Prehm |
12 |
| Bahnhof mit zwei Fahrtrichtungen automatisch gesteuert Text: Manfred Schnabel |
30 |
| Einbau eines Dampferzeugers in PIKO Schornstein |
40 |
| Testbericht | |
| Uhlenbrock IR-Control – Infrarotfernsteuerung für bis zu 32 Lokomotiven |
13 |
| Tipps vom Fachmann | |
| Schnelles Aufgleisen der Schlepptenderlokomotive Text und Bilder: Karl Kolloch |
32 |
